交通運(yùn)輸部關(guān)于深化交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投融資改革的指導(dǎo)意見[交財(cái)審發(fā)〔2015〕67號]

文章來源:交通運(yùn)輸部2015-08-01 12:16

1.對于特許經(jīng)營收入能夠覆蓋投資運(yùn)營成本的項(xiàng)目,可采取建設(shè)-運(yùn)營-移交(BOT)的方式或者由政府授權(quán)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)代行出資人職責(zé)與社會(huì)投資者共同組成特別目的公司的方式,負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、融資、建設(shè)、運(yùn)營等活動(dòng),待特許經(jīng)營期滿后,將項(xiàng)目移交給政府。 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

2.對于特許經(jīng)營收入不能完全覆蓋投資運(yùn)營成本的項(xiàng)目,可采取政府對BOT項(xiàng)目在建設(shè)期(或運(yùn)營期)給予適當(dāng)政府投入的方式。也可以采取政府與社會(huì)投資者共同成立特別目的公司的方式,政府投入作為特殊股份,參與重大決策,不參與日常的管理。投資者或特別目的公司可以通過銀行貸款、企業(yè)債、項(xiàng)目收益?zhèn)?、資產(chǎn)證券化等市場化方式舉債并承擔(dān)償債責(zé)任。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

3.綜合利用好政府資源。各地交通運(yùn)輸部門要積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)厝嗣裾畠?yōu)先考慮將項(xiàng)目沿線一定范圍內(nèi)的土地等可開發(fā)經(jīng)營的資源作為政府投入。政府資源投入后,收入仍不能完全覆蓋投資運(yùn)營成本的,應(yīng)通過申請財(cái)政補(bǔ)貼予以補(bǔ)償。對符合中央交通專項(xiàng)資金投資補(bǔ)助范圍的項(xiàng)目,中央予以支持。

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(二)加強(qiáng)政府和社會(huì)資本合作制度建設(shè)。為指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸部門、企業(yè)更好地推廣PPP模式,部將在PPP統(tǒng)一政策框架下,結(jié)合行業(yè)自身特點(diǎn),制定交通運(yùn)輸領(lǐng)域PPP項(xiàng)目具體實(shí)施指引、合作合同范本或管理辦法。同時(shí),各地交通運(yùn)輸部門要建立健全公平、公開、透明的市場規(guī)則,加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的價(jià)格與質(zhì)量監(jiān)管,著力提升服務(wù)的質(zhì)量和效率,保證公共利益最大化。

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(三)探索設(shè)立交通產(chǎn)業(yè)投資基金。各地交通運(yùn)輸部門要會(huì)同同級財(cái)政部門,積極研究探索設(shè)立公路、水路交通產(chǎn)業(yè)投資基金,以財(cái)政性資金為引導(dǎo),吸引社會(huì)法人投入,建立穩(wěn)定的公路、水路交通發(fā)展的資金渠道。同時(shí),鼓勵(lì)民間資本發(fā)起設(shè)立用于公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的產(chǎn)業(yè)投資基金,研究探索運(yùn)用財(cái)政性資金通過認(rèn)購基金份額等方式支持產(chǎn)業(yè)基金發(fā)展。 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

五、科學(xué)規(guī)范資金管理,提高資金使用效率

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樹立節(jié)約就是籌資的理念,積極完善預(yù)算績效管理體系,加強(qiáng)內(nèi)部控制,強(qiáng)化項(xiàng)目管理和成本控制,不斷提高資金使用效率,防控地方政府交通債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),推進(jìn)信息公開。

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(一)強(qiáng)化預(yù)算績效管理。各級交通運(yùn)輸部門要進(jìn)一步完善預(yù)算績效管理制度,逐步建立事前設(shè)定績效目標(biāo)、事中進(jìn)行績效跟蹤、事后進(jìn)行績效評價(jià)的全過程績效管理機(jī)制,將績效評價(jià)結(jié)果作為編制三年滾動(dòng)預(yù)算、調(diào)整資金支出結(jié)構(gòu)、完善資金政策的主要依據(jù)。研究具有行業(yè)特色的預(yù)算績效評價(jià)指標(biāo)體系,逐步擴(kuò)大績效評價(jià)的范圍與規(guī)模,積極開展本單位整體支出、項(xiàng)目支出或交通專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金績效目標(biāo)編報(bào)試點(diǎn)

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(二)完善內(nèi)部控制。各級交通運(yùn)輸部門要進(jìn)一步完善制度設(shè)計(jì),夯實(shí)制度基礎(chǔ),結(jié)合內(nèi)部業(yè)務(wù)管理流程,加快構(gòu)建覆蓋資金籌集、預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、資產(chǎn)管理、審計(jì)監(jiān)督等各環(huán)節(jié)的內(nèi)部控制制度體系。推行重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì),重點(diǎn)加強(qiáng)對征地拆遷、工程招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付、竣工決算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的審計(jì),防范管理漏洞,糾正建設(shè)浪費(fèi),促進(jìn)資金安全和高效使用。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

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