鋼鐵行業(yè)萬億級市場靜待開啟 轉(zhuǎn)型金融大有用武之地

 

那么轉(zhuǎn)型金融在國內(nèi)市場的需求有多大？調(diào)研中，一些權(quán)威機構(gòu)和專家結(jié)合具體產(chǎn)業(yè)算了算賬。

 

以制造業(yè)領(lǐng)域的碳排放大戶鋼鐵行業(yè)為例，“鋼鐵行業(yè)既是國民經(jīng)濟的重要支柱，也是能源資源密集型行業(yè)，深入推進綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)說。

 

然而，由于鋼鐵行業(yè)是資金密集型行業(yè)，轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨巨大資金缺口。“一項兼并重組就可能涉及上百億元的資產(chǎn)。要實現(xiàn)國家要求的超低排放，一個企業(yè)可能就需要數(shù)十億元新增投資。鋼鐵企業(yè)向低碳工藝轉(zhuǎn)型，如用氫還原工藝取代目前的碳還原工藝，可能會關(guān)乎鋼鐵行業(yè)數(shù)萬億元資產(chǎn)的處置，同時新工藝建設(shè)也將涉及數(shù)千億元甚至是萬億元級別的投資。”冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任鄭玉春表示。

 

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國具有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)達400多家，且工藝流程結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展水平各異。

 

“我國鋼鐵企業(yè)數(shù)量多、差異大。鋼鐵生產(chǎn)碳排放類型涉及化石燃料燃燒排放、工業(yè)生產(chǎn)過程排放、電力和熱力消耗所對應(yīng)的間接排放等多種碳排放機理，碳排放種類多樣、機理復(fù)雜，減排難度大。”李新創(chuàng)說，克服這些難題，需要投入巨額的資金進行改造升級，從根本上扭轉(zhuǎn)鋼鐵行業(yè)高排放的現(xiàn)狀。

 

據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院粗略估算，僅超低排放改造、節(jié)能改造、電爐鋼建設(shè)、氫冶金技術(shù)應(yīng)用、新能源利用五項鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心重點工程投資就分別約達3100億元、1500億元、1300億元、3000億元和1100億元，總計約達1萬億元。

 

“這還未考慮到氫能的制造和儲運、公用輔助設(shè)施優(yōu)化以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套等方面的投資。鋼鐵行業(yè)在逐步推動綠色低碳轉(zhuǎn)型過程中將拉動巨額社會投資。”李新創(chuàng)說。

 

在能源領(lǐng)域，數(shù)據(jù)顯示，2021年我國煤電以不足50%的裝機占比，生產(chǎn)了全國60%的電量，承擔(dān)了70%的頂峰任務(wù)。“煤電作為主力電源，是我國減碳的關(guān)鍵點。”華北電力大學(xué)教授袁家海說。

 

2021年國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于開展全國煤電機組改造升級的通知》提出，“十四五”期間，煤電機組節(jié)煤降耗改造規(guī)模不低于3.5億千瓦，靈活性改造完成2億千瓦。“按照每千瓦改造投入1000元估算，二者的改造資金投資需求超過5000億元。但當(dāng)前煤電機組普遍處于虧損局面，很多電廠長期負債率高企。我國煤電機組升級改造的減碳效益明顯，轉(zhuǎn)型金融可在此方面可發(fā)揮積極作用。”袁家海說。

 

應(yīng)該看到，我國能源消費結(jié)構(gòu)以煤為主，鋼鐵、煤電之外，實體經(jīng)濟中還有眾多事關(guān)國計民生的產(chǎn)業(yè)亟待低碳轉(zhuǎn)型，同樣需要轉(zhuǎn)型金融發(fā)揮支持作用。

 

5月11日召開的國務(wù)院常務(wù)會議要求“穩(wěn)住經(jīng)濟大盤”，部署進一步盤活存量資產(chǎn)。會議指出，盤活基礎(chǔ)設(shè)施等存量資產(chǎn)，有利于拓寬社會投資渠道和擴大有效投資、降低政府債務(wù)風(fēng)險。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高碳基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域同樣是轉(zhuǎn)型金融可以大有作為的廣闊天地。（新華財經(jīng)）