“碳中和”成兩會焦點!李彥宏、雷軍、曾毓群等提議完善碳排放管理、交易體系

文章來源:億歐網(wǎng)林澤玲2022-03-10 09:00

對低碳減排的考量關(guān)系到各行各業(yè)的發(fā)展。
 
進(jìn)入2022年以來,“碳中和”延續(xù)去年的火熱,繼續(xù)成為政策、資本和產(chǎn)業(yè)的關(guān)注焦點。
 
從今年兩會期間人大代表和政協(xié)委員們的提案來看,“碳中和”也是被提及次數(shù)最多的主題。包括百度CEO李彥宏、小米CEO雷軍、新能源車領(lǐng)域吉利控股集團(tuán)董事長李書福、寧德時代董事長曾毓群等,都對“碳中和”目標(biāo)的推進(jìn)落實高度關(guān)注。
 
代表們和委員們關(guān)于“碳中和”的提案涉及到碳交易體系、設(shè)立國家低碳轉(zhuǎn)型基金、汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展、建立碳足跡管理體系等內(nèi)容,其中,碳排放量管理、交易體系的建設(shè)是關(guān)注焦點。
 
如全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO李彥宏在談及“綠色AI”發(fā)展時建議:探索碳排放雙控在數(shù)據(jù)中心率先落地;加快完善碳排放統(tǒng)計核算體系,開啟國家核證自愿減排量簽發(fā),加快建立科技減排的方法庫和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強化“綠色AI”在降低碳排放領(lǐng)域的技術(shù)供給。
 
全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群則建議加快電池碳足跡研究。曾毓群在《關(guān)于加快中國電池碳足跡研究,建立中歐互認(rèn)機(jī)制的提案》給出了三點建議:
 
一是借助中國產(chǎn)業(yè)鏈完善、應(yīng)用數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢,加快我國電池碳足跡方法論研究。同時與歐盟積極溝通,建立合作交流機(jī)制,推動中歐電池產(chǎn)品碳足跡方法論的協(xié)調(diào)與互認(rèn)。
 
二是,建議有關(guān)部門按年度、分區(qū)域更新發(fā)布我國電力碳排放因子,并以此為基礎(chǔ)建立我國電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)碳排放因子數(shù)據(jù)庫,及時更新并向國際通報。
 
三是,加強綠色電力認(rèn)證國際合作;研究適用于我國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品需求的綠證管理制度,并通過區(qū)塊鏈、5G、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)為其確權(quán)。
 
全國人大代表、海爾集團(tuán)董事局主席、CEO周云杰提交了《關(guān)于引領(lǐng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展、實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略新愿景的建議》,提出要健全重點行業(yè)碳核算機(jī)制、量化碳減排指標(biāo),盡早納入全國碳排放權(quán)交易市場,將碳減排轉(zhuǎn)化為綠色資產(chǎn)。
 
此外,汽車產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展也是代表和委員們高度關(guān)注的領(lǐng)域。
 
如全國人大代表、上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹建議,完善相關(guān)政策體系,支持汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。陳虹認(rèn)為,助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),汽車行業(yè)要繼續(xù)擴(kuò)大新能源產(chǎn)品的普及,在生產(chǎn)端和使用端共同發(fā)力,推動全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
 
“All in”造車事業(yè)的全國人大代表、小米集團(tuán)CEO雷軍認(rèn)為,迫切需要建立和完善碳足跡核算體系,支撐碳足跡精確管理、核算、認(rèn)證以及核查,助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。
 
雷軍提出四點建議:建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系,全局指導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展;制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及方法;建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺;完善碳足跡認(rèn)證、評級及激勵機(jī)制。
 
2022年是我國碳達(dá)峰碳中和相關(guān)工作全面鋪開的第二年,對低碳減排的考量也成為各行各業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中不可或缺的一部分。而作為中國主要的碳排放來源,交通出行行業(yè)更是需要率先實現(xiàn)“碳中和”。
 
以科技出行企業(yè)作為行業(yè)切入點,億歐智庫特撰寫《2021中國科技出行企業(yè)“碳中和”發(fā)展研究報告》,解讀科技出行企業(yè)如何在實現(xiàn)自身“碳中和”發(fā)展的同時引領(lǐng)中國綠色低碳的出行方式,提出相應(yīng)的企業(yè)發(fā)展、政策制定、資金流入與出行方式的建議與倡導(dǎo)。
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