鋼鐵業(yè)“十四五”將實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，低碳轉(zhuǎn)型仍面臨“三重阻礙”

 

3月1日，民進(jìn)中央公開(kāi)的一份題為《關(guān)于加快推動(dòng)鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的提案》稱，鋼鐵行業(yè)是典型的“高投入、高能耗、高排放”行業(yè)。巨大的化石能源消耗和高額的碳排放量制約鋼鐵行業(yè)發(fā)展，也給我國(guó)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。該提案即將提交全國(guó)政協(xié)十三屆五次會(huì)議。

 

該提案反映，目前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型還存在“三重阻礙”：

 

一是現(xiàn)行鋼鐵冶煉工藝碳排放過(guò)高，煉鋼工藝轉(zhuǎn)變困難。目前國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)絕大多數(shù)采用的是高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程工藝，相較于長(zhǎng)流程煉鋼，電爐短流程煉鋼的能耗和三廢排放大大降低，但所需的廢鋼原料在國(guó)內(nèi)供應(yīng)量有限，廢鋼進(jìn)口也存在障礙，原料供應(yīng)的瓶頸導(dǎo)致電爐工藝煉鋼產(chǎn)能占比難以進(jìn)一步提高。

 

二是我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)管理不夠系統(tǒng)科學(xué)。近年來(lái)，我國(guó)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品需求的激增促進(jìn)了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，但從行業(yè)整體而言，仍存在產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)品附加值不高、關(guān)鍵材料需要進(jìn)口、能源利用效率低、排放與環(huán)境承載容量矛盾突出、資源綜合利用不足等問(wèn)題。

 

三是節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新較弱，鋼鐵企業(yè)生態(tài)效能發(fā)揮不足。我國(guó)鋼鐵行業(yè)多年來(lái)注重規(guī)模擴(kuò)張，節(jié)能減排技術(shù)更側(cè)重于成本較低的技術(shù)引進(jìn)，在鋼鐵循環(huán)技術(shù)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯，煉鋼過(guò)程中產(chǎn)生的爐渣和鋼渣被再加工利用的比率不高。鋼鐵工藝流程能源使用率不高，冶煉余熱利用率低，低溫余熱的利用方面尚無(wú)顯著成效，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的余熱余能回收率不足50%。

 

數(shù)據(jù)對(duì)比顯示，2020年，我國(guó)電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼產(chǎn)量的比例僅為10%左右，與美國(guó)(71%)、歐盟(42%)以及全球平均水平(26%)存在較大差距；煉鋼廢鋼比僅為22%，也顯著低于美國(guó)、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的水平(30%~70%)。

 

李冰認(rèn)為，粗鋼產(chǎn)量是決定我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放能否快速達(dá)峰的關(guān)鍵，加大廢鋼資源利用、推進(jìn)外購(gòu)電力清潔化以及提高系統(tǒng)能效水平是2030年前鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰并有效降碳的重要途徑。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com