“雙碳”目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？專家又拋出了“綠氫”這個(gè)方案

在推進(jìn)“雙碳”工作的諸多行動(dòng)方案中，氫能正在日益受到學(xué)界一些人士的推崇。

 

27日下午，以“碳達(dá)峰、碳中和”為主題的第三期桃浦論壇在上海舉行，論壇上，包括從事低碳轉(zhuǎn)型研究的學(xué)者、科研人員及低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的企業(yè)家，從不同角度和領(lǐng)域解讀了碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略內(nèi)涵和發(fā)展路徑。

 

國(guó)家氣象局上海城市氣候變化與應(yīng)對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、聯(lián)合國(guó)環(huán)境署-同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)、教授李風(fēng)亭在論壇上表示，如果本世紀(jì)末全球溫升希望控制在2℃以下、最好控制在1.5℃以下，需要我們改變能源供給結(jié)構(gòu)。

 

聯(lián)合國(guó)發(fā)布的《2020年排放差距報(bào)告》顯示，全球所有來(lái)源的溫室氣體總排放量，在2019年接近580億噸，其中，化石能源燃燒釋放的二氧化碳占比達(dá)到了65%，達(dá)到380億噸。

 

此外，世界范圍內(nèi)能源和工業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放在逐年上升，其次是交通和農(nóng)業(yè)，此外還有廢棄物和土地利用改變引發(fā)的二氧化碳和溫室氣體釋放行為。

 

上海市發(fā)展改革研究院能源環(huán)境所所長(zhǎng)張瀚舟在論壇上表示，縱觀各國(guó)提出的碳中和戰(zhàn)略計(jì)劃，主要是圍繞能源、交通運(yùn)輸、建筑基建、工業(yè)四大核心領(lǐng)域。各國(guó)碳中和舉措，從思路、理念、路徑、產(chǎn)業(yè)體系、綠色技術(shù)和生活方式方面，雖然各有側(cè)重，但總體而言無(wú)非是圍繞碳達(dá)峰的理念，逐步以單一目標(biāo)為導(dǎo)向，以重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)橥黄频娜鏄?gòu)建綠色社會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

 

“其中，能源低碳轉(zhuǎn)型貫穿了碳排放的始終，此外，還有積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)、創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)以及構(gòu)建零碳城市，這部分也是未來(lái)上海以及市內(nèi)各個(gè)園區(qū)要開(kāi)展的一些工作。”張瀚舟表示。

 

張瀚舟認(rèn)為，上海這幾年碳排放總量大大幅下降，煤炭消費(fèi)總量已經(jīng)從高峰回落到31%，目前下降到不到4300萬(wàn)噸的水平。“上海現(xiàn)在開(kāi)始全面進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型，市‘十四五’綱要也明確提出，要結(jié)合國(guó)家和自身優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮好示范和服務(wù)功能，要探索既綠色又發(fā)展的超大型城市。”

 

李風(fēng)亭則提出，光伏發(fā)電-電解水產(chǎn)氫的方式，將有能力助力上海實(shí)現(xiàn)碳中和。在氫能上，未來(lái)幾十年，上?？稍偕茉葱枨罅窟_(dá)到1.4億標(biāo)準(zhǔn)級(jí)的需求。“如果上海全部以氫為主要能源，需求量是非常大的，預(yù)計(jì)2050年上海市氫需求量將達(dá)到3000億立方米以上。”

 

李風(fēng)亭介紹稱，氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ?a href='http://nu563.cn/qingjienengyuan' target='_blank'>清潔能源，但并不是所有的氫能都沒(méi)有污染，只有“綠氫”才能實(shí)現(xiàn)碳的零排放。

 

目前，對(duì)各類氫能源的定義按碳排放分類，以天然氣制氫的碳排放量為基準(zhǔn)，天然氣制氫通常稱為“藍(lán)氫”；比天然氣制氫的碳排放高，通常稱為“灰氫”，比如煤氣化制氫等；利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源制氫，基本沒(méi)有碳排放，則通常認(rèn)為是“綠氫”。

 

李風(fēng)亭表示，要生產(chǎn)“綠氫”，目前通用的方式是水電解制氫。要通過(guò)氫能源的大量使用實(shí)現(xiàn)碳中和，必須提高水電解制氫的比重。

 

根據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2050年，氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求，創(chuàng)造超過(guò)2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)價(jià)值，燃料電池汽車將占據(jù)全球車輛的20%~25%，屆時(shí)氫能將成為與汽油、柴油并列的終端能源體系消費(fèi)主體。

 

中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、長(zhǎng)三角企業(yè)家聯(lián)盟聯(lián)席主席、奧盛集團(tuán)董事長(zhǎng)湯亮在論壇上表示，中國(guó)制造企業(yè)要迎接這個(gè)全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，只有科技創(chuàng)新、先行才可以實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

 

他表示，進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代后，企業(yè)生產(chǎn)擴(kuò)容和碳排放強(qiáng)度增加往往捆綁在一起，要改善這些現(xiàn)象必須要依靠科技手段，要迅速改變這個(gè)狀態(tài)，沒(méi)有資金投入是萬(wàn)萬(wàn)不行的，目前，這類資金大致有四個(gè)方面：一、政府扶持資金；專業(yè)股權(quán)投資機(jī)構(gòu)資金；金融信貸資金；企業(yè)家自有基金。

 

在區(qū)域一體化發(fā)展上，華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長(zhǎng)曾剛認(rèn)為，生態(tài)、低碳已經(jīng)是一種機(jī)制。通過(guò)建設(shè)、制造綠水青山，實(shí)現(xiàn)自身的目標(biāo)，在這個(gè)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)區(qū)域的一體化十分重要，通過(guò)市場(chǎng)方式和綜合協(xié)作平臺(tái)方式，通過(guò)科技、綠色兩方面一體化合作實(shí)現(xiàn)發(fā)展。而在發(fā)展模式上，由于低碳是新的領(lǐng)域，看看誰(shuí)掌握新技術(shù)、新方式，這可能是要面臨的挑戰(zhàn)。