印度尼西亞金融服務管理局考慮讓供電給電動汽車電池生產(chǎn)商的燃煤發(fā)電廠，有資格獲得
綠色融資，這個消息立即引來環(huán)保人士的批評。
馬亨德拉：著眼于整體結果 資助對環(huán)境無害
印尼金融服務管理局局長馬亨德拉周二（9月5日）對記者說，當局正在檢討“綠色金融分類標準”（green taxonomy，這套標準以投資是否對環(huán)境友好進行分類），準備按亞細安公認的分類法，將燃煤發(fā)電廠提前退役資助金納入綠色金融分類標準。
馬亨德拉透露，當局也在探討將綠色標簽擴大，讓供電給可持續(xù)產(chǎn)品如電動汽車電池生產(chǎn)商的燃煤發(fā)電廠也可獲得綠色貸款。他強調(diào)，這類資助對環(huán)境無害，“我們應著眼于整體結果，整個供應鏈的最終成品”。
美國智庫能源經(jīng)濟與金融分析研究所卻不以為然。研究所的分析員說：“這令人極其擔憂，燃煤發(fā)電如今可被視為保護或改善環(huán)境，這簡直違背科學證據(jù)。”
很多國際銀行已停止資助燃煤資產(chǎn)，但印尼大多數(shù)銀行依然繼續(xù)向化石燃料相關項目提供資金。
印尼承諾2060年實現(xiàn)凈零碳排 但污染依然嚴重
印尼是全球最大
碳排放國之一，也是全球最大的煤炭出口國。印尼已承諾要在2060年實現(xiàn)凈零碳排，為了達到這個目標，印尼計劃逐步廢除燃煤發(fā)電，轉向
清潔能源，不過進度有欠理想，國內(nèi)污染問題依然嚴重。
根據(jù)瑞士空氣質(zhì)量監(jiān)測機構IQAir的數(shù)據(jù)，印尼首都雅加達上月就多次在全球空氣污染排行榜上位列榜首。
因擔心霧霾讓本周在雅加達舉行的亞細安峰會蒙上陰影，印尼當局特地下令首都附近一個主要燃煤發(fā)電廠將發(fā)電量減少近半，希望由此緩解空氣污染。
被令減產(chǎn)的蘇納拉雅（Suralaya）燃煤發(fā)電廠位于爪哇島西端，距離雅加達中心約100公里。發(fā)電廠總經(jīng)理說，自8月29日以來，發(fā)電量已降低至1600兆瓦，至于這會持續(xù)多久，或是否會長期如此，他不愿說明，只說會遵從當局的指示。
印尼早前承諾從2023年起停止興建新的燃煤發(fā)電廠，但蘇納拉雅發(fā)電廠卻還在擴充，以容納10個機組，遭致環(huán)保組織強烈抗議。
雅加達空氣質(zhì)量惡化，民怨四起，政府下令半數(shù)公務員居家辦公，并拿企業(yè)開刀，制裁11家營運標準不達標的企業(yè)。政府將空氣污染歸咎于氣候變化和汽車碳排放，不過有幾名部長承認，首都周邊的燃煤發(fā)電廠和工廠是污染禍首。
【版權聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7 
??5群
