【雙碳】馬來西亞國油開發(fā)甲烷檢測與量化工具

文章來源:石油圈無憂2023-04-28 17:57

馬來西亞國家石油公司開發(fā)了甲烷量化工具,通過使用準(zhǔn)確的檢測和量化工具和方法,測量天然氣處理設(shè)施、天然氣輸送和再氣化裝置的甲烷排放基線數(shù)據(jù)。 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

甲烷排放對宣傳天然氣作為低碳燃料有一定影響,因?yàn)樗娜蜃兣瘽摿κ嵌趸嫉?5倍。為使天然氣在能源轉(zhuǎn)型中有資格成為更清潔的燃料,管理整個(gè)天然氣價(jià)值鏈的甲烷排放對于石油和天然氣公司來說至關(guān)重要。

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甲烷排放通常是從排放、火炬氣和燃燒等關(guān)鍵的預(yù)期排放源量化。這種對溫室氣體排放的監(jiān)測能夠逐步減少大量預(yù)期甲烷來源。然而,非預(yù)期的無組織甲烷排放,以及來自壓縮機(jī)密封等其他小型設(shè)備來源的甲烷排放,通常沒有量化和報(bào)告。

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01. 技術(shù)介紹 內(nèi).容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

甲烷量化工具由馬國油GTS過程模擬公司內(nèi)部開發(fā),兩個(gè)馬國油業(yè)務(wù)部門作為第一手用戶。甲烷排放量是根據(jù)《石油和天然氣氣候倡議(OGCI)指南》中列出的適用甲烷源進(jìn)行量化的。 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

根據(jù)對樣本工廠的適用性,量化涵蓋了以下甲烷排放源:

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(1)非計(jì)劃排放 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

· 逸散性泄漏 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

· 主容器損壞

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(2)計(jì)劃排放

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· 碳?xì)浠衔锏呐欧?

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· 碳?xì)浠衔锏娜紵?

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· 固定燃燒 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

· 壓縮機(jī)密封件 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

· 氣動(dòng)控制器和泵

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在馬來西亞國家石油天然氣公司建立甲烷量化工具之前,馬來西亞國家石油公司從未對逸散性泄漏、壓縮機(jī)密封和氣動(dòng)裝置的甲烷排放量進(jìn)行過精確量化。

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馬國油開發(fā)了具體方法來量化逸散性泄漏、主容器損壞、碳?xì)浠衔锱欧?、碳?xì)浠衔锶紵?、固定燃燒、壓縮機(jī)密封、氣動(dòng)控制和泵的甲烷排放。在這種情況下,在開發(fā)定量步驟和工具時(shí)使用了幾種標(biāo)準(zhǔn),例如:

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(1)API逸散性泄漏(平均排放因子方法)、碳?xì)浠衔锱欧拧⑻細(xì)浠衔锶紵?、固定燃燒、壓縮機(jī)密封、氣動(dòng)控制和泵。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

(2)美國EPA方法21用于逸散性泄漏(篩選范圍排放因子和篩選值相關(guān)方法)。

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(3)馬國油主容器損壞技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

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02. 方法論 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

逸散性排放來源于石油和天然氣作業(yè)造成的設(shè)備泄漏向大氣中意外釋放的氣體(最常見的是天然氣,其中含有未通過適當(dāng)?shù)耐L(fēng)口、煙囪、管道或其他密閉氣流釋放的甲烷)。潛在泄漏源的識(shí)別適用于“通常通過閥門、法蘭、密封件或與原油或天然氣系統(tǒng)組件相關(guān)的相關(guān)設(shè)備發(fā)生泄漏的任何加壓設(shè)備”(API,2009)。 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

盡管石油和天然氣行業(yè)非常建議估算和控制逸散性排放,但用于逸散性排放量化的全球逸散性排放標(biāo)準(zhǔn)是非約束性指南,而不是規(guī)則、法規(guī)或政策;其中行業(yè)可以自由使用任何方法來估算逸散性排放。盡管如此,石油和天然氣行業(yè)仍在不斷努力制定甲烷排放測量法規(guī),以進(jìn)行有效監(jiān)測并最終設(shè)定減排目標(biāo)。用于估計(jì)排放量的方法的選擇取決于如何使用估計(jì)值以及所需的準(zhǔn)確度。相對于精度而言,使用來自直接測量的站點(diǎn)特定數(shù)據(jù)的方法優(yōu)于其他方法。下表顯示了逸散性排放量化方法。 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

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▲逸散性排放量化方法 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

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▲逸散性排放量化涉及場景與設(shè)備

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03. 應(yīng)用案例 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

基于前面提到的所有適用甲烷來源的方法,在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行準(zhǔn)確的量化,取得工廠整體甲烷排放量。下表顯示了捕獲氣體處理廠甲烷值的示例。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

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▲氣體處理樣品廠甲烷排放量化結(jié)果

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另一個(gè)案例研究是針對多個(gè)區(qū)域的樣氣傳輸和再氣化裝置。不同的地區(qū)可能與不同的主要甲烷來源有關(guān)。在此示例案例中,區(qū)域1和區(qū)域4的主要甲烷來源是氣動(dòng)裝置,區(qū)域2和區(qū)域3都是工藝通風(fēng)口。下表顯示了該樣品單元的典型甲烷排放量化。

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▲氣體輸送和再氣化裝置甲烷排放量化結(jié)果

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