即將實施！解讀國際航運碳強度規(guī)則及相關(guān)導(dǎo)則

 

營運碳強度指基線的制定原則，是以2008年作為基礎(chǔ)年份，2030實現(xiàn)航運CO2排放強度降低40%的目標(biāo)。由于2008年船舶營運數(shù)據(jù)的不可獲得性，IMO最終確定以2019年營運船舶燃油消耗數(shù)據(jù)(DCS)為基礎(chǔ)制定，因此CII基線，G2將其定義為一條代表了一組特定船舶2019年達到的營運碳強度中位數(shù)的曲線，對于給定船舶，利用公式很容易計算出基線值。需要提請注意的是，279,000DWT及以上散貨、100,000DWT以下的LNG運輸船，不管實際DWT如何，需要使用給定的兩個DWT值。