即將實施！解讀國際航運碳強度規(guī)則及相關導則

 

G5提出了對CII航程和油耗計算的修正系數(shù)，以避免CII評級對特定船型、特殊航程、特殊航線的船舶帶來不利影響。G5提出的修訂包括：1) 船舶為保障船舶安全或救助海上人命所必需的排放以及冰級船舶在冰區(qū)航行航次所產(chǎn)生的油耗修正；2) 穿梭油輪及油輪船對船(STS)作業(yè)航程相關的油耗修正；3) 冷藏箱、氣體船和LNG船的貨物冷卻系統(tǒng)及油船上電力卸貨泵所產(chǎn)生的能效修正；4) 油船用于貨物加熱和卸貨泵作業(yè)的燃油鍋爐所產(chǎn)生的油耗修正；5) 油船用獨立發(fā)電機驅(qū)動的卸貨泵作業(yè)所產(chǎn)生的油耗修正等。

 

需要特別指出的是，以上各項修正均有其適用條件，在應用過程中需要特別注意。此外，EEDI/EEXI計算中的修正系數(shù)同樣適用于CII計算修正。