氫能大規(guī)模應(yīng)用為時(shí)不遠(yuǎn)

 

一些現(xiàn)有的行業(yè)是人類(lèi)文明存在的基礎(chǔ)，但又是難以減排的，對(duì)此氫能有可能發(fā)揮獨(dú)特作用。比如鋼鐵工業(yè)，高爐目前主要是用焦炭作為主要燃料，鐵粉Fe2O3和一氧化碳CO發(fā)生氧化反應(yīng)來(lái)生產(chǎn)生鐵，溫度高達(dá)2000度，要排放巨量的二氧化碳。但是如果是用氫做燃料，氫是還原劑，鐵粉Fe2O3 和氫H2發(fā)生還原反應(yīng)，溫度只需到800-1200度，就可以生產(chǎn)出鐵（DRI技術(shù)）。另外，廢鋼可以在電弧爐中重新鍛造而得到循環(huán)使用，這其中的減碳效應(yīng)也是非?？捎^的。

 

在航運(yùn)上，綠氫既可以通過(guò)轉(zhuǎn)化為綠氨直接使用，而且氫燃料電池還可以作為岸電系統(tǒng)給船舶充電。這能大大緩解目前航運(yùn)使用重燃料油而帶來(lái)的嚴(yán)重污染。

 

飛行是當(dāng)代文明的重要標(biāo)志。由于氫能燃料電池體積較大的原因，它可以為短途飛行提供動(dòng)力，但是長(zhǎng)途飛行目前還沒(méi)有看到可靠的方案。但是生物航油也許可以另辟蹊徑解決這個(gè)問(wèn)題。

 

航天就更清楚了，液氫一直是火箭升空的動(dòng)力之一。如果2050年到火星旅行不再是探險(xiǎn)科考，而是人類(lèi)看宇宙的一個(gè)選項(xiàng)，氫能一定是少不了的。

 

在塑料，水泥領(lǐng)域，雖然還沒(méi)有成熟的技術(shù)立刻大規(guī)模減排，但使用氫作為燃料和原料的技術(shù)有很多已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室里。水泥的制造方法也許會(huì)發(fā)生革命性的變化，變成用二氧化碳作為原料的負(fù)碳行業(yè)。

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