迎“雙碳”大考 綠色出行呼喚智慧生態(tài)共同體

文章來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)碳交易網(wǎng)2022-09-03 09:22

打造綠色智慧出行生態(tài)共同體

 
  我國“雙碳”目標(biāo)提出后,不少業(yè)內(nèi)人士表示,未來整個交通鏈條,包括交通制造、能源供給、超級計(jì)算、數(shù)字交通,都將納入到新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)的范疇,整個交通系統(tǒng)將迎來顛覆性變化。
 
  中國工程院院士沈昌祥在本次論壇致辭中表示,隨著“軟件+汽車”等多個產(chǎn)業(yè)的跨界協(xié)同創(chuàng)新,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸形成覆蓋車、路、云、智能城市交通和智慧城市的生態(tài)系統(tǒng),在自動駕駛系統(tǒng)集成激光雷達(dá)、算法、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)均取得了突破。中國亟需構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全可信的軟件生態(tài)。汽車軟件企業(yè)需要加強(qiáng)在軟件開發(fā)生命周期的每一個階段和整個軟件供應(yīng)鏈中的軟件安全保障。
 
  近日,交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)李國平在2022世界新能源汽車大會上提出,交通運(yùn)輸部將加快落實(shí)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,強(qiáng)化部門協(xié)同聯(lián)動,加強(qiáng)綠色交通和智能交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),不斷夯實(shí)技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ),發(fā)揮場景牽引作用,帶動形成示范效應(yīng),完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,進(jìn)一步支持新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和應(yīng)用。
 
  大眾汽車集團(tuán)全球軟件中心CARIAD的中國子公司CEO常青在論壇上說:“在中國,CARIAD中國子公司將以用戶體驗(yàn)和市場需求為中心,開發(fā)和創(chuàng)新適合本土生態(tài)環(huán)境的智能出行解決方案,真正實(shí)現(xiàn)在中國研發(fā),為中國創(chuàng)新,并針對六大關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行中國本土化研發(fā)和適配,包括用戶體驗(yàn)、用戶交互、高級輔助駕駛系統(tǒng)和自動駕駛,車輛與系統(tǒng)整合,數(shù)據(jù)處理以及硬件設(shè)計(jì)與適配。”
 
  中國軟件行業(yè)協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)分會秘書長張健在論壇上表示,一輛2025年生產(chǎn)的智能汽車代碼量預(yù)計(jì)將達(dá)到7億行,相較于2022年增加2.3倍,汽車軟件開發(fā)需求將爆發(fā)式增長,整車軟件成本占比將大幅提升。中國軟件行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長陳寶國則認(rèn)為,新一代電子電氣架構(gòu)帶來汽車產(chǎn)品變革,同時帶來軟件企業(yè)、芯片制造企業(yè)的新機(jī)遇,但缺少“根技術(shù)”的現(xiàn)實(shí)將激勵行業(yè)同仁在汽車操作系統(tǒng)、自動駕駛算法等領(lǐng)域需加大協(xié)同創(chuàng)新力度。為此,中國軟件行業(yè)協(xié)會發(fā)布“綠色智慧出行生態(tài)共同體”倡議,呼吁行業(yè)秉持開放心態(tài)堅(jiān)持協(xié)同合作。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者楊秀峰)
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