中證環(huán)保指數(shù)——聚焦碳中和賽道

文章來源:新浪碳交易網(wǎng)2022-02-08 10:03

提起中證環(huán)保指數(shù),很多投資者想到的是它可能跟固體廢物處理、污水處理等內(nèi)容相關(guān),但實際上,中證環(huán)保指數(shù)的內(nèi)涵遠不止于此,中證環(huán)保指數(shù)涵蓋的內(nèi)容包括:光伏、鋰電、水電、核電與環(huán)境治理。所以假如用固體廢物處理等環(huán)境治理等同于環(huán)保,是不太正確的。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

      受益于碳中和的相關(guān)股票去年表現(xiàn)強勁,中證環(huán)保指數(shù)2021年漲幅達到45%,跑贏大部分基金產(chǎn)品。今年以來,受碳中和相關(guān)概念股整體調(diào)整的影響,指數(shù)下跌9.86%。

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細分行業(yè)的權(quán)重分布

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中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數(shù)(2480.9063-60.75-2.39%)于2012年9月發(fā)布,為成份股等權(quán)重指數(shù)。2020年11月中證指數(shù)公司對該指數(shù)進行了修訂,將成份股加權(quán)方式由等權(quán)改為自由流通市值加權(quán)。修訂后的中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數(shù)在權(quán)重上更加聚焦鋰電產(chǎn)業(yè)鏈和光伏產(chǎn)業(yè)鏈,是新能源車概念和光伏概念的受益標的。

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行業(yè)劃分來看,指數(shù)包含了光伏設備、儲能設備(電池)、新能源發(fā)電、水電、風電等一系列新能源子行業(yè),其中鋰電產(chǎn)業(yè)鏈是占比最高的一個子行業(yè),目前在指數(shù)中權(quán)重為34.73%,光伏產(chǎn)業(yè)鏈占比32.63%,兩者占比高達67.36%。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

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前十大成份股權(quán)重分布 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

中證環(huán)保指數(shù)中市值最大的成份股中有電池龍頭寧德時代(550.030-29.41-5.08%)、光伏龍頭隆基股份(71.290-1.93-2.64%)、水電龍頭長江電力(22.7400.351.56%)等,這些龍頭公司都是各個領(lǐng)域中具有明顯競爭優(yōu)勢的企業(yè)。

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從前十大成份股可以看出,中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數(shù)與鋰電、光伏、水電的關(guān)系更為密切。雖然中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數(shù)也持有環(huán)境治理相關(guān)的成份券,但占比不高。

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中證環(huán)保指數(shù)與《2030年前碳達峰行動方案》

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《2030年前碳達峰行動方案》提出的目標是:到2025年,非化石能源消費比重達到20%左右,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比2020年下降13.5%,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%。到2030年,非化石能源消費比重達到25%左右,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上,順利實現(xiàn)2030年前碳達峰目標。方案提出,推進煤炭消費替代和轉(zhuǎn)型升級、大力發(fā)展新能源、因地制宜開發(fā)水電、積極安全有序發(fā)展核電、合理調(diào)控油氣消費、加快建設新型電力系統(tǒng)。

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能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動:在風電光伏發(fā)電方面,全面推進風電、太陽能(9.070-0.01-0.11%)發(fā)電大規(guī)模開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展,加快建設風電和光伏發(fā)電基地。在光伏方面,方案指出要加快智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級和特色應用,創(chuàng)新“光伏+”模式,推進光伏發(fā)電多元布局。在風電方面,方案指出要完善海上風電產(chǎn)業(yè)鏈,鼓勵建設海上風電基地。到2030年,風電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。在分布式光伏方面,方案指出要建設集光伏發(fā)電、儲能、直流配電、柔性用電于一體的“光儲直柔”建筑。到2025年,城鎮(zhèn)建筑可再生能源替代率達到8%,新建公共機構(gòu)建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%。

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在交通運輸方面,方案指出要降低全生命周期能耗和碳排放。有序推進充電樁、配套電網(wǎng)、加注(氣)站、加氫站等基礎(chǔ)設施建設。到2030年,民用運輸機場場內(nèi)車輛裝備等力爭全面實現(xiàn)電動化。 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數(shù)的細分行業(yè),幾乎都很方案提及的內(nèi)容相關(guān),無論是光伏、風電與水電等發(fā)電環(huán)節(jié),還是鋰電池等交通應用環(huán)節(jié),皆有涉及。

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