續(xù)航1000公里是騙人？新能源汽車如何助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)？來(lái)聽十余位業(yè)內(nèi)專家和大佬怎么說(shuō)

 

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼認(rèn)為，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)和政策雙驅(qū)動(dòng)的新階段，新能源汽車市場(chǎng)越來(lái)越多元化，同時(shí)新能源車在資本市場(chǎng)也受到關(guān)注，新能源汽車企業(yè)產(chǎn)值快速增長(zhǎng)，推動(dòng)了其他領(lǐng)域的跨界投入。

 

全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩也認(rèn)為，汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已是大勢(shì)所趨，汽車、電子信息通信、交通、能源等領(lǐng)域在加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

 

在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高看來(lái)，電動(dòng)化是汽車動(dòng)力百年來(lái)的重大技術(shù)變革，鋰離子電池更是能源利用百年來(lái)的重大革命。在種種技術(shù)突破的有力助推下，新能源汽車即將迎來(lái)全方位突破的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

 

“目前人們所擔(dān)憂的電動(dòng)汽車充電難、續(xù)航里程短等問題，再過5年~8年就會(huì)成為過去。而未來(lái)汽車造福社會(huì)、深度改變?nèi)藗兂鲂畜w驗(yàn)的是數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，這也是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰說(shuō)。

 

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶認(rèn)為，展望未來(lái)，如何優(yōu)化新能源產(chǎn)業(yè)布局、更好地保持供應(yīng)鏈暢通，成為全行業(yè)必須回答的關(guān)鍵問題。基于此，工業(yè)和信息化部將與相關(guān)部門共同做好實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)、加快核心技術(shù)攻關(guān)、加大推廣應(yīng)用力度、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境以及深化高水平開放合作等五方面工作。

 

“目前，汽車國(guó)內(nèi)大循環(huán)更加暢通，市場(chǎng)消費(fèi)潛力不斷釋放，汽車消費(fèi)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，由購(gòu)買管理逐漸向使用管理轉(zhuǎn)變，中國(guó)汽車消費(fèi)仍將持續(xù)增長(zhǎng)，隨著中高收入群體的不斷擴(kuò)大，新型基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，綠色低碳生活廣泛普及，新能源和智能汽車消費(fèi)也將會(huì)逐步擴(kuò)大。”國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修表示。

 

值得注意的是，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福認(rèn)為，2021年將是中國(guó)電動(dòng)汽車普及化快速發(fā)展的元年，繼續(xù)完善電動(dòng)車安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、增強(qiáng)雙積分價(jià)格的可預(yù)見性、建立積分池管理機(jī)制、私家車電動(dòng)化需要插電混動(dòng)和純電動(dòng)雙管齊下等問題仍待解決。

 

此外，普及充電設(shè)施建設(shè)、加快拓展盈利能力等也成為本屆論壇的討論焦點(diǎn)所在。如，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策提出繼續(xù)堅(jiān)決推進(jìn)諸如充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目的建議；長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮則認(rèn)為，新能源汽車亟需探索新的盈利模式和商業(yè)模式。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om