歐盟委員會(huì)發(fā)布能源系統(tǒng)集成戰(zhàn)略

 

（1）確?？稍偕茉措娏?yīng)的持續(xù)增長(zhǎng)。將采取如下行動(dòng)：①通過(guò)《海上可再生能源戰(zhàn)略》以及后續(xù)的監(jiān)管和融資措施，確保海上可再生能源電力的經(jīng)濟(jì)高效規(guī)劃和部署，考慮在現(xiàn)場(chǎng)或附近制氫的潛力，并加強(qiáng)歐盟在海上技術(shù)領(lǐng)域的工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位（2020年）；②在2021年6月對(duì)《可再生能源指令》的修訂中，探索建立與可再生能源電力相關(guān)的“最低強(qiáng)制性綠色公共采購(gòu)”（GPP）標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，并通過(guò)LIFE計(jì)劃進(jìn)行能力建設(shè)融資；③評(píng)估《可再生能源指令》（2021年6月），解決高比例可再生能源電力供應(yīng)的剩余障礙，使之符合終端用能部門(mén)的需求增長(zhǎng)。

（2）進(jìn)一步加快能源消費(fèi)電氣化進(jìn)程。將采取如下行動(dòng)：①作為“革新浪潮”（Renovation Wave）計(jì)劃的一部分，利用歐盟所有可用資助，包括“凝聚基金”（CohesionFund）和“投資歐洲”（InvestEU），進(jìn)一步推動(dòng)建筑供熱電氣化（特別是通過(guò)熱泵），部署建筑物可再生能源，并推出電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)（2020年起）；②制定在交通運(yùn)輸、建筑和工業(yè)供熱和制冷等領(lǐng)域使用可再生能源電力的更具體措施，尤其將通過(guò)修訂《可再生能源指令》以及制定部門(mén)目標(biāo)加以實(shí)現(xiàn)（2021年6月）；③通過(guò)“地平線(xiàn)歐洲”和“創(chuàng)新基金”資助工業(yè)部門(mén)低溫過(guò)程熱電氣化試點(diǎn)項(xiàng)目（2021年）；④在修訂《工業(yè)排放指令》時(shí)，評(píng)估支持工業(yè)過(guò)程進(jìn)一步脫碳的方案，包括通過(guò)電氣化和能效（2021年）；⑤建議修訂汽車(chē)和貨車(chē)的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，以明確從2025年起向零排放交通轉(zhuǎn)型的路徑（2021年6月）。

（3）加快推出電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施，確保新負(fù)荷的集成。將采取如下行動(dòng)：①在2025年之前，利用歐盟現(xiàn)有資助工具（包括“凝聚基金”、“投資歐洲”和“連接歐洲設(shè)施”<ConnectingEurope Facility>）支持建設(shè)100萬(wàn)個(gè)充電站，并定期就資助機(jī)會(huì)和監(jiān)管環(huán)境進(jìn)行溝通，以推出充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)（從2020年起）；②通過(guò)將來(lái)的修訂版《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施指令》，加速推廣替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（包括電動(dòng)汽車(chē)），加強(qiáng)互操作性要求，確保充足的客戶(hù)信息，充電基礎(chǔ)設(shè)施的交叉可用性，以及電動(dòng)汽車(chē)的有效整合電力系統(tǒng)中的車(chē)輛（到2021年）；③修訂《泛歐運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（TEN-T）法規(guī)》（2021年前），對(duì)充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施提出相應(yīng)要求，并通過(guò)修訂TEN-E法規(guī)探索更大的協(xié)同效應(yīng)，以對(duì)跨境大容量充電及加氫基礎(chǔ)設(shè)施提供能源網(wǎng)絡(luò)相關(guān)支持（2020年）；④開(kāi)發(fā)用于需求靈活性的網(wǎng)絡(luò)代碼，以釋放電動(dòng)汽車(chē)、熱泵和其他電力消費(fèi)促進(jìn)能源系統(tǒng)靈活性的潛力（2021年底開(kāi)始）。

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