2013年3月18日，德國總理默克爾就歐盟排放交易這一話題給42位德國能源以及環(huán)境
專家寫了一封公開信，重要的內(nèi)容大致有以下幾點：
碳證的
價格最近幾年持續(xù)的回落，并一直保持在一個較低的水平上（大約5歐/噸，從上面的圖2、圖3中能清晰的看出來）
為了達到減排80%到95%的長期目標，我們現(xiàn)在必須堅定的選擇投資更加環(huán)境友好以及能夠高效利用能源的技術。為此需要看到企業(yè)們堅定并且值得信任的努力。
有必要在未來實施結構性的改革，以使二氧化碳的價格回歸正軌。
歐洲排放交易體系是世界其他地區(qū)的榜樣。但是現(xiàn)如今，長期的低
碳價不僅會對其他地區(qū)跟隨我們建立排放交易體系產(chǎn)生極其不好的影響，還會影響歐洲在氣候保護方面的國際合作中的信譽。
現(xiàn)如今十分需要折量
拍賣，并推遲一些
碳排放配額的
拍賣，時的市場上出現(xiàn)短時的短缺，從而抬高碳證的價格。
折量拍賣最終的目的是在市場中減少9億噸碳證，從而提高并穩(wěn)定碳證的價格，保障對于環(huán)境保護的投資。
前面過去的幾個月，碳證價格依然在繼續(xù)下滑。
碳證的過量已經(jīng)威脅到了整個歐洲排放交易體系功能的施行。
歐盟相關部門卻發(fā)回了我關于這些改革的建議。
如果改革最終被否決，碳證價格將會跌落到0.3歐/噸的水平。
默克爾一封公開信，最終催動了折量拍賣的施行，沒有使碳證價格一直跌落到接近0的水平。
歐洲的
碳交易走在了世界的前列，但也還在繼續(xù)發(fā)展，發(fā)展過程中磕磕絆絆，障礙不斷，但也取得了很大的成果。歐洲的整個
碳交易體系，有很多值得中國學習的地方。相信最終，中國的碳交易體系和歐洲的碳交易體系，將會出現(xiàn)很多使得中、歐、以及環(huán)境三贏的合作。
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