山東加快電動汽車充電基礎設施建設

山東省政府辦公廳近日下發(fā)《關于貫徹國辦發(fā)〔2015〕73號文件加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），提出到2020年，在全省建成充電站920座、充電樁35萬個，形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

加快充電基礎設施建設 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

《實施意見》要求，有序推進重點領域充電基礎設施建設。要優(yōu)先推進公共服務領域充電基礎設施建設，大力推動用戶居住地充電基礎設施建設，積極開展單位內部充電基礎設施建設，全面推進城市公共場所充電設施建設，加快建設城際快速充電網(wǎng)絡。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

對于公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場通勤等定點定線運行的公共服務領域電動汽車，《實施意見》指出，根據(jù)線路運營需求，優(yōu)先結合停車場站配建充電設施，沿途合理建設獨立占地的快充站和換電站。鼓勵電動汽車生產及銷售企業(yè)、充電服務企業(yè)、物業(yè)服務企業(yè)等參與居民區(qū)充電設施建設運營管理，統(tǒng)一開展停車位改造和充電設施建設；對于個人在專有部位合規(guī)安裝充電設施，物業(yè)服務企業(yè)要積極配合和支持。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

針對各級政府機關、公共機構、企事業(yè)單位和工業(yè)園區(qū)，《實施意見》指出，要根據(jù)單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，利用內部停車場資源，規(guī)劃建設電動汽車專用停車位和充電設施。2016年完成京滬、京臺、青銀、青蘭等既有高速公路的城際快充網(wǎng)絡建設，2020年完成省內所有高速公路和國省道快充網(wǎng)絡建設，形成覆蓋全省所有城市，以高速公路為主軸線、以國省道為支撐網(wǎng)架的城際充電服務走廊。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

完善政策措施，加強規(guī)劃引導

《實施意見》要求，完善促進充電基礎設施發(fā)展的政策措施，加強發(fā)展規(guī)劃引導，落實規(guī)劃設計標準，明確城際快充網(wǎng)絡建設要求，簡化項目審批程序，加大用地支持力度，簡化建設規(guī)劃手續(xù)，提高配套電網(wǎng)保障能力，加快推進充電標準化，強化技術研發(fā)支撐，建設充電智能服務平臺，落實財政支持政策，完善價格支持政策，拓寬多元融資渠道，強化安全管理。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

根據(jù)《實施意見》，原則上新建住宅配建的停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建的停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于15%，每2000輛電動汽車至少配套建設1座公共充電站。將城際電動汽車快充網(wǎng)絡建設納入高速公路及國省道等交通基礎設施發(fā)展規(guī)劃，新建高速公路服務區(qū)要同步建設電動汽車快充設施；已建高速公路服務區(qū)和國省道要按照布局合理、互聯(lián)互通的要求，加快推進快充網(wǎng)絡布局和建設。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，《實施意見》明確規(guī)定執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。充電設施服務企業(yè)可按照有關規(guī)定要求，向用戶收取電費及服務費。各市要按照國家和省電動汽車用電價格政策指導意見及有關要求，盡快出臺充電服務費具體標準，電動公交汽車電費及充電服務成本不高于汽車燃油成本的70%，電動乘用汽車電費及充電服務成本不高于汽車燃油成本的50%，并根據(jù)燃油（氣）價格變動情況適時調整。

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