聚焦第二十八屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì) 探討企業(yè)供應(yīng)鏈如何減碳賦能

一年一度的聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)正在阿聯(lián)酋舉辦，12月5日，一場(chǎng)“企業(yè)供應(yīng)鏈減碳加速賦能分享交流會(huì)”在迪拜世博城舉行。這場(chǎng)交流會(huì)由公益組織和企業(yè)界聯(lián)合主辦，大道應(yīng)對(duì)氣候變化促進(jìn)中心（C Team）、騰訊可持續(xù)社會(huì)價(jià)值事業(yè)部、中汽碳(北京)數(shù)字技術(shù)中心有限公司等與會(huì)代表分享了各自的觀點(diǎn)。

 

中國(guó)“雙碳”目標(biāo)提出以來，很多企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)行動(dòng)起來。大道應(yīng)對(duì)氣候變化促進(jìn)中心主任楊培丹說，企業(yè)是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要載體，多年來大道以推動(dòng)企業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化為重點(diǎn)開展工作，今年重點(diǎn)推出了項(xiàng)目零碳加速度 Net Zero Drive，面向供應(yīng)鏈及價(jià)值鏈合作伙伴雙碳賦能的場(chǎng)景和問題，提供解決方案。同時(shí)通過引入公益資金，支撐中國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈合作伙伴培訓(xùn)賦能需求，采用創(chuàng)新形式的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化運(yùn)行模式，將人與知識(shí)/技術(shù)/方法精準(zhǔn)對(duì)接。

 

在交流會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家孫鋅以汽車行業(yè)為例解析了汽車行業(yè)供應(yīng)鏈減碳服務(wù)的重點(diǎn)、趨勢(shì)、方法以及未來需求。她說，汽車產(chǎn)業(yè)鏈中碳排放數(shù)據(jù)的收集面臨諸多困難，如供應(yīng)鏈協(xié)作難度高、合作意愿低、供應(yīng)商能力不足、溯源管理困難等。因此，行業(yè)規(guī)范培訓(xùn)，適時(shí)引導(dǎo)成為必要條件。

 

騰訊可持續(xù)社會(huì)價(jià)值事業(yè)部高級(jí)專家王偉康從互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新科技的角度，分享了騰訊在供應(yīng)鏈賦能方面的目標(biāo)和作用。王偉康說，從目前來看，數(shù)字化應(yīng)用在國(guó)內(nèi)NGO的工作中并不常見。他們欣喜地看到大道在這方面的努力和探索，希望可以有更多的伙伴可以加入他們的行列。

 

碳阻跡創(chuàng)始人、CEO晏路輝認(rèn)為，運(yùn)用數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行碳排放管理已成趨勢(shì)，如何適應(yīng)數(shù)字化趨勢(shì)是企業(yè)碳排放管理需要思考的問題。隆基綠能可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人汪子阜表示，制造業(yè)企業(yè)范圍三的減排成效取決于上游排放量的控制。能鏈智電碳中和事業(yè)部總經(jīng)理翟宇博說，如何將ESG和自身業(yè)務(wù)結(jié)合在一起是企業(yè)踐行ESG需要著重思考的問題。零碳加速度項(xiàng)目將二者結(jié)合在一起，為企業(yè)參與減排提供了平臺(tái)。

 

大道副主任劉一峰補(bǔ)充，工業(yè)園區(qū)減排對(duì)于整個(gè)行業(yè)減污降碳來說十分必要，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有相應(yīng)的園區(qū)在積極行動(dòng)，位于紹興的柯橋國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在印染行業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展領(lǐng)域積累了大量值得借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，“大道也正在與柯橋經(jīng)開區(qū)探討未來低碳實(shí)踐路徑。”