一汽-大眾:預(yù)計2030年各生產(chǎn)基地碳排放將減少27%

文章來源:鈦媒體APP碳交易網(wǎng)2022-08-30 10:58

8月29日,在第三屆一汽-大眾 中華環(huán)境保護(hù)基金會“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”啟動儀式上,一汽-大眾透露通過采用節(jié)能環(huán)保材料和全球領(lǐng)先工藝,已在五大基地加速布局了一系列綠色減碳項目。其中,各基地污水站均已實施RO深度處理,實現(xiàn)對廢水的循環(huán)再利用。在條件允許的基地布局建設(shè)光伏項目,預(yù)計未來清潔能源發(fā)電量可達(dá)每年7800萬度、減少碳排放約6.24萬噸。一汽-大眾汽車有限公司(技術(shù))副總經(jīng)理迪亞德表示, 至2030年各生產(chǎn)基地碳排放將減少27%。
 
第三屆一汽-大眾 中華環(huán)境保護(hù)基金會“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”啟動儀式在長春舉行
 
本屆“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”聯(lián)動起各界力量。中華環(huán)境保護(hù)基金會理事長徐光,中華環(huán)境保護(hù)基金會副秘書長房志,中國環(huán)境科學(xué)研究院科技處處長丁焰,清華大學(xué)研究員、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕,北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院博士生導(dǎo)師葛蘊珊,交通運輸部規(guī)劃研究院主任吳睿,一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福,(技術(shù))副總經(jīng)理迪亞德,董事會秘書、總經(jīng)理辦公室主任李志宏,以及來自全國各大科研院所和高校的16支項目團隊代表和媒體記者,共同見證了此次活動的啟動。
 
發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng) 打造產(chǎn)學(xué)研共創(chuàng)生態(tài)圈
2020年,一汽-大眾聯(lián)合中華環(huán)境保護(hù)基金會、清華大學(xué),共同發(fā)起了“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”這一創(chuàng)新性企業(yè)社會責(zé)任項目,目前已經(jīng)舉辦至第三屆。項目旨在通過設(shè)立汽車環(huán)保科技領(lǐng)域核心前沿課題,選拔并資助該領(lǐng)域潛力項目,影響并引導(dǎo)社會各界對汽車環(huán)??萍嫉某掷m(xù)投入和研究,共同推進(jìn)我國汽車環(huán)??萍妓降陌l(fā)展,為建立環(huán)境友好、公眾健康的汽車社會,助力生態(tài)文明建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
 
發(fā)起項目的背后,融入了一汽-大眾肩負(fù)企業(yè)責(zé)任,致力于促進(jìn)人、車、社會可持續(xù)發(fā)展的敏銳洞察和深入思考。
 
“近年來,在國家和產(chǎn)業(yè)一系列‘雙碳’戰(zhàn)略的驅(qū)動下,作為能源依賴性強、工業(yè)支撐作用明顯的汽車產(chǎn)業(yè),亟需走出一條綠色、可持續(xù)的變革之路”,一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示,“肩承產(chǎn)業(yè)使命,一汽-大眾正在加速‘低碳化、數(shù)字化、智能化’的轉(zhuǎn)型,以‘全生命周期碳減排’為目標(biāo),從產(chǎn)品、生產(chǎn)、上下游產(chǎn)業(yè)、社會公益等方面,腳踏實地的積極踐行綠色發(fā)展的承諾。”
一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福致辭
 
一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福致辭
 
“汽車產(chǎn)業(yè)是一個與時俱進(jìn)、日新月異的行業(yè),智能環(huán)保、綠色低碳已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。”中華環(huán)境保護(hù)基金會副秘書長房志表示,“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”項目,聯(lián)動產(chǎn)、學(xué)、研力量,發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng),有效推動科研課題從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實,已經(jīng)初步形成了自己的特點和優(yōu)勢。
 
隨著前兩屆項目的成功舉辦,“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”已經(jīng)取得豐碩成果。其中,第一屆的項目情況已經(jīng)形成《汽車環(huán)保創(chuàng)新白皮書》,在活動現(xiàn)場正式對外發(fā)布。“白皮書為讀者提供了汽車零碳轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新思考和研究案例,未來會持續(xù)推進(jìn)。”中國環(huán)境科學(xué)研究院科技處處長丁焰介紹道,通過白皮書的發(fā)布,將與產(chǎn)業(yè)界共享所有前沿課題,讓創(chuàng)新的火種綻放更明亮的光芒。
 
活動現(xiàn)場還同期發(fā)布了《一汽-大眾2020/2021可持續(xù)發(fā)展報告》,從戰(zhàn)略、經(jīng)濟、社會、責(zé)任四個方面,系統(tǒng)介紹了一汽-大眾近兩年在踐行企業(yè)社會責(zé)任、可持續(xù)發(fā)展方面的積極舉措和重要成果?!镀嚟h(huán)保創(chuàng)新白皮書》與《一汽-大眾2020/2021年可持續(xù)發(fā)展報告》的共同發(fā)布,再次彰顯了一汽-大眾攜手產(chǎn)業(yè)各方,以實際行動積極創(chuàng)變、回饋社會的經(jīng)營理念和創(chuàng)新實踐。
 
隨后,第二屆“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”的獲獎團隊在大家的見證下收獲項目種子基金。2021年啟動的第二屆項目,聚焦6大領(lǐng)域11類課題,共征集到31個申報題目;經(jīng)過眾多資深專家的初審、實地考察以及終審答辯,最終評選出14個獲獎項目。其中,生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心、中汽數(shù)據(jù)有限公司、生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心聯(lián)合申報的《中國汽車產(chǎn)業(yè)碳中和戰(zhàn)略及政策研究》獲得100萬元資助金,吉林大學(xué)、清華大學(xué)等3個單位申報的課題分別獲得50萬元資助金,北京航空航天大學(xué)、中國環(huán)境科學(xué)研究院等10家團隊申報的案例分別獲得20萬元資助金。
 
隨著第二屆項目的完美收官,“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”已累計為28個創(chuàng)新課題提供了900萬元的資助。眾多聚焦產(chǎn)業(yè)“卡脖子”問題、并具有良好應(yīng)用前景的課題相繼誕生,也為第三屆項目的精彩啟動注入了更多期待?;顒拥淖詈螅椖吭u審委員會的首席專家,清華大學(xué)研究員、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君,與一汽-大眾(技術(shù))副總經(jīng)理迪亞德,共同探討了產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察,并介紹第三屆項目方案。
 
迪亞德分享道:“全球疫情與能源短缺,綠色低碳發(fā)展成為大勢所趨。未來,數(shù)智化技術(shù)及電動化技術(shù)將為綠色發(fā)展提供重要推動力,新能源汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向,成為促進(jìn)全球經(jīng)濟持續(xù)增長的新動力。一汽-大眾已經(jīng)聚焦‘全生命周期碳減排’,積極布局,也希望通過汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃,讓更多的團隊參與進(jìn)來,期待有機會進(jìn)行更深入的交流和合作。”
 
李顯君表示,把握產(chǎn)業(yè)趨勢,緊盯痛點、難點、堵點,是“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”的首要課題。第三屆項目將遵循綠色能源導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用導(dǎo)向、核心技術(shù)戰(zhàn)略導(dǎo)向和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向,重點支持綠色能源、動力電池與充電、氫燃料電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、智能底盤、整車能量管理、節(jié)能汽車等七個領(lǐng)域的研究。這些方向最具產(chǎn)業(yè)價值和市場潛力,期待有更多的團隊報名參與,盡情施展才華與智慧,一起推動汽車產(chǎn)業(yè)向著零碳、綠色目標(biāo)加速邁進(jìn)。
 
探索多維創(chuàng)變,實現(xiàn)全生命周期碳減排
在產(chǎn)學(xué)研共融共創(chuàng)的社會公益項目之外,一汽-大眾以“全生命周期碳減排”為目標(biāo),從產(chǎn)品、生產(chǎn)、上下游產(chǎn)業(yè)帶動等維度,腳踏實地的積極踐行綠色發(fā)展的承諾。
 
依托MEB平臺,一汽-大眾現(xiàn)已推出大眾品牌ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪品牌Q4 e-tron等多款純電動車型,帶給用戶全新的智能電動出行體驗。未來,一汽-大眾將會向市場投放更多智能、安全的新能源汽車產(chǎn)品,并通過電池閉環(huán)路徑和標(biāo)準(zhǔn)電芯,實現(xiàn)95%的電池資源回收率與單車碳排量減少1噸的環(huán)保目標(biāo),全面提升產(chǎn)品的全生命周期環(huán)保水平與經(jīng)濟性。
 
汽車行業(yè)全生命周期碳排放,不僅指向更清潔的產(chǎn)品,也需要兼顧生產(chǎn)、運輸、回收等各個環(huán)節(jié)。據(jù)國務(wù)院公開數(shù)據(jù)測算,2021年我國汽車行業(yè)全生命周期碳排放總量達(dá)到12億噸,燃料生產(chǎn)和使用產(chǎn)生的碳排放就占77%。因此,打造綠色工廠,有效控制廢水、廢氣和碳排放,也成為一汽-大眾的重要發(fā)力點。
 
通過采用節(jié)能環(huán)保材料和全球領(lǐng)先工藝,一汽-大眾已在五大基地加速布局了一系列綠色減碳項目。其中,各基地污水站均已實施RO深度處理,實現(xiàn)對廢水的循環(huán)再利用。在條件允許的基地布局建設(shè)光伏項目,預(yù)計未來清潔能源發(fā)電量可達(dá)每年7800萬度、減少碳排放約6.24萬噸。
 
除了積極踐行綠色低碳發(fā)展,一汽-大眾也將環(huán)保行動延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。作為國內(nèi)首個制定經(jīng)銷商“綠色合作伙伴”標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),一汽-大眾通過評審體系和免費培訓(xùn),持續(xù)帶動1300多家經(jīng)銷商和近100家核心供應(yīng)商提升環(huán)境管理意識和能力,讓綠色低碳的舉措逐漸規(guī)?;?、體系化。
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