降碳成為“十四五”生態(tài)環(huán)境保護總抓手 為我國低碳轉型畫出路線圖

 

目前我國各地正加緊制定碳達峰、碳中和的路線圖。特別是山西、陜西、河南等化石能源富集省份，該如何走低碳轉型之路？

 

中國工程院院士杜祥琬以河南省為例說，河南省開封市蘭考縣正在進行我國首個農村能源革命試點。作為中部地區(qū)的一個農業(yè)縣，蘭考的風能資源比起內蒙古來說不算豐富，太陽能資源也稱不上富集。但是，如今“風能、太陽能都轉起來了”。3年前剛開始試點時，蘭考主要依賴的是外來的煤電，通過技術發(fā)展，預計到明年，蘭考的可再生能源發(fā)電量可基本滿足全縣用電需求。

 

杜祥琬強調，蘭考的案例說明，我國中部和東部地區(qū)雖不如西北地區(qū)的可再生能源豐富，但本地也有足夠利用的可再生能源資源。特別是隨著我國可再生能源開發(fā)技術的提高、成本下降，大力發(fā)展非化石能源的前景越來越明晰。

 

中國科學院上海高等研究院副院長魏偉說，工業(yè)是經濟發(fā)展的根本，我國有著強大的工業(yè)體系，需要尋找適合我國工業(yè)發(fā)展的低碳路徑或脫碳路徑。

 

據統(tǒng)計，全球碳排放75%左右來自能源，而我國碳排放的90%左右來自能源。我國是制造業(yè)大國，工業(yè)部門的能源消費占總終端能源消費的23。

 

魏偉說，工業(yè)部門排放量高，減排難度大，碳鎖定效應明顯。比如，2018年，我國鋼鐵行業(yè)的粗鋼產量9.96億噸，占全球產量的53%，對我國整體GDP的貢獻為8.32%。鋼鐵生產流程長，碳排放節(jié)點多，而且每個節(jié)點碳排放的濃度也不同，解決途徑也不一樣。加上高度依賴高碳能源、低碳能源難以介入、新技術成熟度低等因素，鋼鐵行業(yè)現有措施剩余的碳減排空間約為15%—20%，實現難度極大。因此，要實現2060年碳中和的目標，鋼鐵行業(yè)需要制訂詳細的“路線圖”，引入創(chuàng)新技術。

 

何建坤說，短期內，實現工業(yè)快速轉型并減少碳排放，會導致一些能耗高、污染嚴重的行業(yè)發(fā)展受限。但從長期來看，能夠促進產業(yè)結構調整和轉型升級，激勵數字經濟、高新科技產業(yè)和現代服務業(yè)的發(fā)展。

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