據(jù)日本放送協(xié)會(NHK)8日報(bào)道，位于日本四國的兩家造船廠將建造2艘電動油輪，計(jì)劃于2022年3月完工。據(jù)稱，建成后，該船可實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放，同時(shí)，航行管理的負(fù)擔(dān)也將較現(xiàn)有的油輪有所減輕。
據(jù)報(bào)道，計(jì)劃建造的電動油輪將使用日本大型機(jī)械制造商“川崎重工”開發(fā)的電動發(fā)動機(jī)，由四國的兩家造船廠共同承建，預(yù)計(jì)將建造2艘。
據(jù)介紹，該船設(shè)計(jì)長度為60米，噸位為499噸，將配備相當(dāng)于大約100輛電動汽車電量的鋰電池，實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。
報(bào)道稱，建成后的電動油輪計(jì)劃在東京灣海域擔(dān)任石油運(yùn)輸任務(wù)，此外，在發(fā)生災(zāi)害時(shí)還能對沿岸設(shè)施輸送電力。預(yù)計(jì)建造工程將在2022年3月完成。
報(bào)道分析稱，這種電動油輪的造價(jià)雖比現(xiàn)有的以燃油為動力的油輪偏高，但航行管理作業(yè)的負(fù)擔(dān)將有所減輕，有望緩解目前船員不足的現(xiàn)狀，同時(shí)，或許還將推動海運(yùn)業(yè)界電動化的普及。
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