深度解析物流行業(yè)如何擦去碳足跡降低碳排放量

文章來源: 中國聯(lián)合商報周洪博2012-03-23 10:38

  這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭,戰(zhàn)爭的主題仍然跟低碳有關。

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  哥本哈根氣候大會上,我國對世界作出公開承諾:到2020年,單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%;今年3月,“節(jié)能環(huán)保”、“低碳經濟”等更是成為兩會的熱門詞匯。 本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

  山雨欲來風滿樓。發(fā)展低碳經濟已成為后危機時代中國崛起的新籌碼。作為與低碳經濟緊密相關的新興服務產業(yè),中國物流業(yè)該如何適應低碳經濟的發(fā)展要求?對此,《中國聯(lián)合商報》專訪了中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會研究部副主任胡遲。

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  物流業(yè)面臨綠色考驗 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com

  “綠色物流無疑將成為物流行業(yè)未來的發(fā)展方向,誰能在這一方向上超前,誰就更有希望在未來的市場競爭中脫穎而出。”胡遲如是說。

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  綠色物流主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā),通過改革運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節(jié),使物流資源得到最充分利用,從而達到降低環(huán)境污染、減少資源消耗的目的。

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  據(jù)介紹,中國企業(yè)聯(lián)合會從2005年開始發(fā)布包含物流業(yè)在內的“中國服務業(yè)企業(yè)500強”。 五年來,中國物流企業(yè)在規(guī)模和服務能力上成長迅速,但總體水平仍然偏低,還存在一些突出問題。即使在500強物流企業(yè)中也存在一些問題,主要是全社會物流運行效率偏低,社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達國家1倍左右,物流服務的組織化和集約化程度不高。

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  集約資源是綠色物流的本質內容。胡遲認為,國家應科學規(guī)劃產業(yè)布局,優(yōu)化整合物流流程,充分利用城市物流設施和基礎建設齊全、消費集中而且需求量大、交通與信息發(fā)達的特點,建立現(xiàn)代物流中心,發(fā)展綠色運輸;當前我國物流運作跨越不同的行業(yè)和地區(qū),管理屬于不同部門,缺乏統(tǒng)一領導,因此應建立必要的政府部門協(xié)調機制,用制度來統(tǒng)一管理物流活動,并且可以在當前政府機構改革中明確設立物流管理部門,管理統(tǒng)一,全面規(guī)劃物流的發(fā)展。

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  “另外,運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放,是物流活動造成環(huán)境污染的主要原因之一。”胡遲表示,要想打造綠色物流,就要對運輸線路進行合理布局與規(guī)劃,通過縮短運輸路線,提高車輛裝載率等措施,實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。同時調增能源結構,增加清潔燃料的使用,減少能耗及尾氣排放;大力推進節(jié)能減排相關技術研究,實現(xiàn)物流的綠色發(fā)展。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

  巧搭政策快班車 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

  據(jù)了解,國務院于2009年3月發(fā)布了《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),這也是10大振興產業(yè)中惟一的生產性服務產業(yè)規(guī)劃,它充分表明了物流業(yè)在國民經濟發(fā)展中的重要地位和國家對物流業(yè)的高度重視。有媒體稱將于2010年出臺的相關細則可能多達15項左右。 本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

  《規(guī)劃》的提出為我國物流企業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇,物流企業(yè)將獲得更多的投資機會。“首先是行業(yè)內的優(yōu)秀公司有更多機會陸續(xù)進入資本市場。”胡遲認為,這意味著第三方物流業(yè)的黃金(1645.50,3.00,0.18%)周期即將來臨。

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  物流業(yè)對其他產業(yè)的調整具有服務和支撐作用,發(fā)展第三方物流可以促進制造業(yè)和商貿業(yè)優(yōu)化內部分工、專注核心業(yè)務、降低物流費用,提高這些產業(yè)的競爭力。但目前,中國的第三方物流產業(yè)尚處于起步階段,迫切需要政府部門的大力支持和推動,為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

  品牌并購打造低碳物流

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  “我國物流業(yè)在邁過起步期進入快速發(fā)展期的同時,在與國際物流企業(yè)競爭的生死關頭,品牌將成為競爭的主旋律,我國物流企業(yè)必將圍繞培育自主品牌以全面提升競爭力而戰(zhàn)。一句話,品牌將引領物流業(yè)的競爭。”在展望我國物流業(yè)發(fā)展趨勢時,胡遲說:“物流業(yè)需要加快企業(yè)重組步伐,通過品牌并購做強做大,提高產業(yè)集中度和抗風險能力。只有這樣,才能真正實現(xiàn)綠色物流,向低碳經濟的發(fā)展趨勢靠攏。”

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  胡遲提出,在快速做大企業(yè)品牌方面,國內有實力的物流企業(yè)負有重要使命。“這些企業(yè)要通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進行資產重組,力爭首先成為服務水平高、國際競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。同時,國家要加大對物流企業(yè)兼并重組的政策支持力度,以加快物流企業(yè)成長的步伐。”

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