碳密集型產(chǎn)品又迎重?fù)?！英?guó)擬從2027年起征收碳進(jìn)口稅

文章來(lái)源:財(cái)聯(lián)社碳交易網(wǎng)2023-12-20 10:03

　　英國(guó)政府周一（12月18日）表示，英國(guó)將從2027年起對(duì)部分產(chǎn)品征收新的碳進(jìn)口稅，以幫助保護(hù)企業(yè)免受來(lái)自氣候政策不太嚴(yán)格的國(guó)家的廉價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品影響。

　　據(jù)悉，擬議的碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）將適用于鐵、鋼、鋁、化肥、氫、陶瓷、玻璃和水泥行業(yè)的碳密集型產(chǎn)品。征收的費(fèi)用將取決于進(jìn)口商品生產(chǎn)過(guò)程中碳排放量，以及原產(chǎn)國(guó)碳價(jià)與英國(guó)碳價(jià)之間的差距。

　　英國(guó)財(cái)政大臣Jeremy Hunt說(shuō)：“這項(xiàng)稅收將確保來(lái)自海外的碳密集型產(chǎn)品（如鋼鐵和陶瓷）與英國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品面臨相當(dāng)?shù)奶?a href='http://nu563.cn/tanhangqing' target='_blank'>價(jià)格，這樣我們的脫碳努力就能轉(zhuǎn)化為全球排放量的減少。”

　　英國(guó)的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，其在2021年啟動(dòng)了碳排放交易系統(tǒng)（ETS），為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，發(fā)電廠、工廠和航空公司將按噸收費(fèi)。

　　歐盟和中國(guó)等許多其他地區(qū)也有類似的機(jī)制，但機(jī)制內(nèi)的價(jià)格各不相同，許多地區(qū)根本沒(méi)有碳定價(jià)。英國(guó)碳排放交易體系的基準(zhǔn)碳合約目前的交易價(jià)格約為每公噸36.60英鎊（46.34美元），而中國(guó)碳排放交易體系的交易價(jià)格約為每公噸71.60元人民幣（10.04美元）。

　　英國(guó)表示，征稅將有助于降低所謂的碳泄漏風(fēng)險(xiǎn)，避免碳排放被轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家，因?yàn)橛行┑膰?guó)家價(jià)較低甚至沒(méi)有。

　　今年9月，歐盟啟動(dòng)了對(duì)進(jìn)口鋼鐵、水泥和其他商品征收二氧化碳排放關(guān)稅制度的第一階段計(jì)劃。不過(guò)直到2026年，它才會(huì)開(kāi)始在邊境收取二氧化碳排放費(fèi)。

　　英國(guó)鋼鐵行業(yè)認(rèn)為，一旦歐盟的抑制碳排放措施啟動(dòng)并運(yùn)行，有必要采取國(guó)內(nèi)措施，以防止高排放產(chǎn)品大量涌入英國(guó)。

　　英國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)總干事加雷斯·斯塔斯在一份聲明中表示：“全球90%以上的鋼鐵生產(chǎn)都沒(méi)有碳成本，因此制定新的碳邊界政策是正確的。”

　　“然而，在歐盟CBAM啟動(dòng)一年后才實(shí)施英國(guó)計(jì)劃，這是非常令人擔(dān)憂的。”他說(shuō)。

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