一、外盤概況
? 美國三大股指收盤漲跌不一，道指跌 0.14%報 35312.53 點，連跌三日；標普 500 指數漲 0.03%報 4524.09 點，納指漲 0.33%報 15309.38 點，刷新歷史新高。
? COMEX 黃金期貨收跌 0.1%報 1816.3 美元/盎司，連跌兩日； COMEX 白銀期貨收漲0.79%報 24.195 美元/盎司。 金價陷于窄幅區間。金價在很大程度上跟隨美元走勢，在 ADP 全國就業報告顯示美國 8 月民間就業崗位增幅遠低于預期后，美元回落，但隨后數據顯示制造業活動增加，美元收復部分失地。
? 國際油價全線走低，美油10月合約跌0.41%報68.22美元/桶，布油11月合約跌0.45%報 71.31 美元/桶。 油價持穩， OPEC+維持逐步增產的現有計劃。 OPEC+同意堅持其逐步增加石油產量的現有政策， 7 月該聯盟同意逐步削減創紀錄的減產計劃，逐月增加 40 萬桶/日石油產量。倫敦基本金屬多數下跌， LME 銅跌 1.93%報 9336 美元/噸， LME 鋅跌 0.78%報 2980美元/噸， LME 鎳跌 1.01%報 19350 美元/噸， LME 鋁跌 0.9%報 2693.5 美元/噸，LME 錫跌 1.5%報 33400 美元/噸， LME 鉛漲 1.15%報 2282 美元/噸。
二、宏觀及產業
? 8 月財新中國制造業 PMI 為 49.2， 2020 年 5 月以來首次落入收縮區間，前值為 50.3。財新智庫高級經濟學家王喆表示， 7 月下旬開始的本輪疫情是 2020 年二季度國民經濟逐步正常化以來遭遇的嚴重挑戰。受此影響， 8 月制造業景氣度下降，市場供給減少，需求承壓，就業市場略有惡化，通脹壓力依然高企。
? 據國鐵集團消息，全國鐵路暑運結束，受疫情反彈和持續強降雨天氣的影響，全國鐵路共發送旅客 4.62 億人次，比去年同期增長 1.3%，達到 2019 年同期的 63%。
? 中國汽車流通協會： 8 月汽車消費指數為 74.6，環比上升 15 個百分點，同比下降 2個百分點； 9 月是傳統汽車消費旺季，消費者購買需求持續累積， 9 月中國汽車消費需求將有望持續增長。
? 據相關行業機構統計， 8 月挖掘機銷量 1.72 萬臺左右，同比下降 21%左右。重卡市場預計銷售各類車型 6.2 萬輛左右（開票數口徑），同比下滑 52%。但業內人士預計，行業最低迷的時刻即將過去，隨著專項債加速發行，最快 9 月起銷量數據將出現改觀。
? 歐洲央行管委斯托納拉斯表示，央行為下周的政策決定做準備之際，不應過度解讀歐元區通脹率的飆升。他表示，最近通脹率的飆升是由于臨時性因素所致，這些因素與疫情引起的諸多供應端瓶頸有關。
? 美國 8 月 ADP 就業人數新增 37.4 萬人，預期增 61.3 萬人，前值從增 33 萬人修正為增 32.6 萬人。美國 8 月企業新增就業人數低于預期，反映出持續的招聘挑戰，并暗示就業市場復蘇放緩。
三、 商品要聞
? 國內商品期貨夜盤收盤漲跌不一，能源化工品表現分化，乙二醇漲 1.37%， LPG 漲1.06%，甲醇漲 1.03%，燃油跌 1.1%， PTA 跌 0.53%，橡膠跌 0.29%。黑色系多數上漲，焦炭漲 2.77%，焦煤漲 2.75%，螺紋鋼漲 1.01%，鐵礦石漲 0.64%，熱軋卷板漲 0.62%，動力煤跌 0.48%。農產品漲跌互現，豆二漲 1.11%，玉米淀粉漲 1.09%，鄭棉漲 0.29%，棕櫚油跌 1.4%，豆油跌 1.05%，菜油跌 0.9%。
? 證監會副主席方星海：積極推進碳期貨研發工作，穩慎推進新的商品期貨和金融期貨品種研發上市，進一步提高新能源產業相關品種研發能力，積極研究上市特色農產品期貨，推出更多期權產品；更加注重制度規則與國際市場的深層次對接，強化與境外監管機構的跨境監管與執法合作；落實好期現貨市場聯動監管，防止過度投機，嚴防價格操縱。
? 國家能源局煤炭司司長魯俊嶺調研指導煤炭穩產保供工作，要求穩住煤炭供應基本盤，要分領域細化保供措施，持續解決好接續用地、手續辦理等影響煤炭正常生產的困難和問題，強化產運需銜接，不遺余力落實好今冬明春煤炭保供任務。
? 國家糧食和物資儲備局投放第三批國家儲備銅、鋁、鋅，共計 15 萬噸。近期還將根據市場供需和價格走勢，繼續開展后續投放工作。
? 據中鋼協不完全統計，截至 8 月 30 日，已有 11 家鋼企發布停產檢修計劃，壓減粗鋼產量進一步落實。另據 Mysteel 調研，東北地區 16 家樣本鋼廠中有 9 家表示已經接到相關部門通知“今年粗鋼產量不高于去年”， 7 家表示暫時沒有接到。
? OPEC+召開短暫視頻會議，同意繼續保持每月 40 萬桶/日的增產幅度。
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